Dan kebelakangan ini, semakin ramai wanita dapat dipenuhi di roda kereta, dan ini jauh dari eksotik, tetapi agak biasa.
Menurut statistik DGDD, seorang pemandu wanita lebih berdisiplin dari seorang lelaki, dan terjadinya kecelakaan lalu lintas yang melibatkan wanita jauh lebih rendah daripada laki-laki. Dan semua ini, kerana wanita, mempunyai beberapa ciri:
- Wanita lebih sensitif, yang membolehkan mereka bertindak balas kepada situasi yang berubah dengan lebih cepat;
- Wanita lebih teliti; lampu isyarat notis lebih cepat, tanda-tanda, peserta lalu lintas;
- Wanita dapat dengan cepat menukar perhatian dari satu objek ke yang lain;
- Wanita, saya hampir tidak pernah membenarkan lihachestvo di jalan raya;
- Bagi wanita, tidak perlu mencari pesaing di jalan raya.
- Wanita tidak mempunyai kebiasaan, masuk ke dalam mabuk sambil mabuk. Menurut statistik GBDD, kebanyakan kemalangan jalan raya berlaku dengan tepat kerana kesalahan seorang pemandu sedar.
- Wanita biasanya mempunyai gaya memandu mereka sendiri - memandu kereta di lorong kanan jalan, menjaga lorong mereka dengan stabil, jika tidak ada sebab, mereka tidak akan menduduki baris kiri, memandu mereka lancar;
- Wanita lebih rajin, berhati-hati, bertanggungjawab dan berhati-hati semasa memandu kenderaan;
- Wanita, menghormati peraturan jalan dan cuba untuk tidak memecahkan mereka;
- Wanita jarang menyertai dan menimbulkan risiko ketika bergerak;
- Wanita lebih teratur, lebih berhati-hati dan peduli terhadap kenderaan itu;
- Wanita, sebagai peraturan, mendengar perkhidmatan cuaca, dan pada hari-hari ribut salji, ais dan lain-lain hari yang tidak menguntungkan, mereka tidak akan bertemu di roda untuk mengelakkan masalah;
- Wanita, betul, jangan bawa dan jangan ambil rakan ragut rawak.
Tetapi memandu kereta peribadi tidak lulus tanpa jejak untuk wanita. Mari kita bincangkan tentang bagaimana memandu akan menjejaskan kesihatan wanita?
Wanita - pemandu statistik adalah lebih cepat daripada wanita yang bekerja secara mendadak. Ini dipengaruhi oleh ketegangan emosi yang berterusan, postur sedentari semasa memandu, bunyi yang berterusan dan getaran.
Kehidupan moden membawa kepada hakikat bahawa seseorang yang pernah memandu sebuah kereta tidak mungkin untuk mengedarnya untuk pengangkutan awam atau berjalan-jalan, yang tidak memberi kesan tidak hanya kepada sistem saraf, tetapi juga sistem lokomotor, sistem kardiovaskular,
pada saluran gastrointestinal, dan akhirnya gaya hidup yang tidak aktif boleh menyebabkan berat badan berlebihan. Saya mencadangkan untuk mempertimbangkan beberapa aspek dengan lebih terperinci.
Pertama sekali, memandu kereta mempunyai kesan khas pada sistem saraf, kerana pemandu sentiasa tergantung. Dan apabila tiada kemungkinan untuk masa yang lama untuk berehat dan berehat, ia penuh dengan kerosakan saraf, tekanan, depresi, neurosis, yang seterusnya boleh membawa kepada penyakit yang lebih serius sistem saraf dan jiwa. Tidak seperti lelaki, wanita semakin letih.
Kedua, tulang belakang menderita, dan, seperti yang diketahui, banyak penyakit yang disebabkan oleh beban tulang belakang, ini adalah sakit kepala, gangguan tidur, dan sakit tulang belakang, dan iskemia hati dan sebagainya. Untuk mengurangkan beban pada tulang belakang, anda hanya perlu duduk di belakang roda, dan untuk ini, anda perlu pasang kerusi pemandu dengan betul. Di dalam kereta, tempat kerja pemandu, sebagai peraturan, direka untuk seorang lelaki, dan oleh itu seorang wanita perlu bekerja keras untuk membetulkannya untuk dirinya sendiri. Biasanya, untuk memulakan, anda perlu mengangkat kerusi, sedikit menolaknya ke depan, supaya kaki berada dalam kedudukan yang sedikit bengkok, pinggul harus diletakkan mendatar. Roda stereng, panel kawalan, tombol gear dan pedal mesti boleh diakses. Di samping itu, ia mungkin menggunakan jubah urut di tempat duduk, yang diperbuat daripada kayu kayu besar yang ditenun dengan cara tertentu. Jika kerusi tidak dilengkapi dengan backrest cembung pada tahap tulang belakang lumbar, maka anda boleh meletakkan bantal biasa. Di samping itu, jika terdapat hasrat, maka anda boleh memasang dan memegang tangan, yang akan membantu berehat tangan. Jika jarak dari lantai ke pedal terlalu tinggi, maka anda boleh menggunakan tikar buih, atau tikar tebal jika perlu. Tetapi walaupun dengan kedudukan yang betul batang ketika memandu, jangan menyalahgunakannya, memberi tulang belakang itu pecah. Sekiranya mungkin, berhenti di tepi jalan, keluar dari kereta dan berjalan sedikit.
Di tempat ketiga, dada sering menderita. Semasa mengawal mesin, wanita sering menghadapi masalah seperti meniup dada terhadap stereng, mendapat, nampaknya, kecederaan kecil, tetapi pengulangan kerap mereka membawa kepada penyakit yang lebih serius, seperti mastipathy dan kadang-kadang menimbulkan pembentukan kanser.
Tetapi, bercakap tentang bagaimana memandu kereta menjejaskan kesihatan seorang wanita, kita tidak boleh gagal menyebutkan adanya plus untuk badan wanita. Menurut ahli terapi seks, wanita yang yakin pemandu, sebagai peraturan, mempunyai lebih banyak hubungan intim penuh. Oleh kerana ramai wanita, membeli kereta, dengan itu meningkatkan harga diri mereka, dan merasa lebih yakin dan mandiri, yang sangat menyenangkan bagi lelaki. Namun, menurut doktor, di kawasan pelvis terdapat peredaran darah aktif, yang tidak boleh lebih baik untuk seksualiti wanita. Fakta ini sahaja, ditambah, merangkumi semua kesan negatif memandu seorang wanita di badan, dan mereka tidak mungkin melepaskan kereta sedemikian.