Wanita di belakang roda: kebaikan dan keburukan

Wanita di belakang roda di dunia kereta moden adalah salah satu topik yang paling dibincangkan. Seseorang mengatakan bahawa ini adalah bencana, dan ada yang sanggup percaya pada kemampuan wanita itu.


Para saintis berhujah bahawa gadis-gadis di belakang roda adalah 5 kali kurang berkemungkinan berada dalam kemalangan daripada wakil lelaki. Dan fakta ini, harus diperhatikan, benar-benar menggulingkan pendapat popular bahawa seorang gadis di roda boleh berbahaya bagi peserta lain dalam pergerakan itu. Syarikat insurans mengesahkan bahawa pemandu lebih cenderung jatuh ke dalam kemalangan yang serius, tetapi lebih kerap mereka memerlukan pembaikan teknikal yang kecil.

Oleh itu, mari kita bercakap mengenai kekuatan dan kelemahan Autoladie.

Wanita memandu: tambah

Pertama sekali, perlu diingat bahawa wanita sangat prihatin. Damimogut menganalisis dan melihat lebih banyak situasi di jalan raya dan mampu menavigasi lebih baik dalam beberapa keadaan.

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, wanita kurang berkemungkinan akan berada di belakang roda dalam keadaan mabuk, tetapi lelaki lebih cenderung untuk mempercayai bahawa keadaan sedemikian tidak dapat menghalang mereka daripada mengendalikan kereta dengan mahir, yang, sebagai peraturan, membawa kepada akibat negatif.

Di samping itu, wanita di belakang roda kurang cerun untuk perjudian dan risiko, sentiasa mahu diinsuranskan semula. Dan lelaki, sebaliknya, bersedia mengikuti aturan: "Siapa yang berisiko, dia tidak minum champagne!". Malangnya, kelakuan ini boleh membawa kepada masalah di jalan raya.

Wanita adalah kurang cerun persaingan dan tidak sama sekali agresif di jalan raya. Lelaki ingin menyinggung perasaan peserta lain dengan menunjukkan kemungkinan kereta mereka dan kemahiran memandu mereka.

Wanita di belakang roda: kontra

Kelemahan utama ialah wanita boleh kehilangan kawalan diri dalam situasi yang tidak dijangka. Selalunya, wanita hanya masuk ke dalam keadaan "stupor", sambil membuang kemudi dan membiarkan keadaan itu sendiri.

Gadis-gadis mempunyai kekuatan kurang fizikal, yang bermakna mereka bertahan lebih lama. Wanita letih mengambil lebih banyak masa untuk memulihkan kekuatan fizikal. Oleh itu, wanita letih akan lebih sukar untuk melakukan gerakan berat di jalan raya.

Malangnya, sesetengah gadis tidak menyedari hakikat bahawa kasut tumit tinggi dan seluar pendek tidak membuat memandu lebih mudah. Sekiranya peraturan ini diketahui, bilangan kemalangan yang melibatkan kanak-kanak perempuan akan dikurangkan.

Sering kali, gadis menghabiskan banyak masa bercakap di telefon bimbit atau dengan kerusi penumpang teman wanita. Pada lelaki lebih baik melakukan beberapa perkara pada satu masa.

Wanita juga kurang berorientasikan pada peta, tetapi sekarang kekurangan itu tidak begitu relevan. Anda boleh menggunakan navigator dan keperluan untuk mengemudi pokapet dengan serta-merta akan hilang.

Dengan cara ini, sesetengah lelaki mengatakan bahawa walaupun dalam perjalanan ke wanita, seseorang mahu merasa seks yang tidak terlindungi. Mereka mengharapkan bahawa seorang lelaki harus sentiasa memberi jalan atau hanya menunjukkan kebijaksanaan di jalan raya. Walau bagaimanapun, kanak-kanak perempuan itu sendiri tidak bersedia untuk kesopanan biasa dalam proses memandu. Seperti keengganan untuk dianggap baik di jalan membawa lelaki ke dalam kebingungan.

Sekarang di sekolah memandu terdapat banyak lagi gadis daripada lelaki. Mungkin ini dapat dijelaskan oleh fakta bahawa pemandu telah lulus peperiksaan mereka pada waktu yang sewajarnya. Walau bagaimanapun, hakikat bahawa lelaki membeli lesen memandu mereka lebih kerap disahkan oleh statistik. Mereka begitu yakin dengan pengetahuan dan kekuatan mereka yang mereka tidak menganggap wajib diwariskan. Dan fakta ini lebih tepat untuk bercakap memihak kepada seks yang lemah di jalan raya.

Sudah jelas, lelaki suka teknologi dan kelenjar pada tahap gen. Oleh itu, selepas melihat kereta sukan di jalan raya, mereka tidak boleh teragak-agak untuk menamakan jenama dan menyenaraikan ciri-ciri teknikalnya. Gadis-gadis yang mempunyai sifat yang sama sangat padat dan halus, mereka lebih cenderung berminat dengan selekoh tudung atau bentuk pelangi tayar, namun keupayaan kereta itu tidak mungkin menimbulkan minat terhadapnya. Fakta ini tidak boleh dikaitkan dengan sifat negatif atau positif gadis di roda, tetapi ini adalah aspek khusus pandangan dunia wanita.

Menyimpulkan, boleh dilihat bahawa gadis di belakang roda - ini bukan malapetaka dan bukan ancaman untuk berhati-hati. Lelaki perlu belajar dari seorang wanita kesedaran dan ketepatan, anak-anak perempuan perlu melibatkan diri dalam teori dan mendapatkan yang terbaik!