Betapa sukarnya menjadi atendan penerbangan!

Dalam risalah syarikat penerbangan berwarna-warni ia ditulis: untuk mencuba bentuk pramugari yang bergaya, ia cukup untuk mempunyai penampilan yang menarik, bersikap sosial dan mengenali beberapa bahasa asing. Dan hanya satu item dalam senarai ini ditinggalkan, tetapi ia tidak boleh diingatkan! Semua kanak-kanak perempuan yang bermimpi tentang terbang memahami bahawa setiap kali kapal terbang terputus dari tanah, mereka membahayakan nyawa mereka. Mereka yang ingin terbang lebih kuat daripada ketakutan, terus naik. Dan yang lain terus bermimpi langit ...

Hak perempuan untuk terbang untuk masa yang lama tidak mengiktiraf. Penumpang pertama berkhidmat bersama juruterbang. Tetapi amalan ini tidak selamat, jadi dia terpaksa kembali ke kerusinya, dan tempatnya diambil oleh pelayan.

Untuk memasukkan seorang wanita ke dalam kru, tidak ada yang mengira hingga 1930, ketika jururawat Amerika Ellen Church memujuk kepemimpinan sebuah maskapai utama untuk membawa para dokter bekerja. Walau bagaimanapun, "lulus" ke langit jemaat yang kaya dan tujuh rakannya adalah mahal. Pramugari yang rapuh, yang kemudiannya dipanggil "gadis-gadis surgawi", terpaksa bukan sahaja menjaga penumpang dan memantau kebersihan kabin, tetapi juga untuk memuat bagasi, pesawat refuel, dan kemudian, bersama-sama dengan lelaki, memandu mereka ke hangar.

Walau bagaimanapun, walaupun kesukaran dan ketiadaan hari, ramai wanita mula bermimpi tentang syurga. Dan bukan sahaja kerana pramugari dapat diangkut dari satu sudut planet ke tempat lain dalam beberapa jam, dan dalam beberapa tahun untuk melihat lebih banyak negara daripada yang lain berkunjung ke dalam semua kehidupan. Bentuk yang dibuat seorang wanita dewi yang bersinar yang turun dari langit hanya untuk bangkit semula pada petang ke awan. Dan, tentu saja, ini tidak hanya diperhatikan oleh wanita. Pramugari menjadi isteri jutawan, menteri, sultan dan bintang Hollywood.

"Champagne, dituangkan pada ketinggian 10 ribu kilometer, adalah aphrodisiac yang paling kuat," berulang-ulang Ellen Church, yang membuka jalan menuju langit untuk wanita. Kepada suaminya, jurubank, dia juga turun tangga.

Masa telah berubah: mengatasi daya tarikan graviti, mesin besar dengan beratus-ratus penumpang naik di udara, dan "Thumbelina", yang 80 tahun lalu membawa baldi bahan api 80 tahun yang lalu, sudah mencemarkan melalui lorong-lorong di antara tempat duduk. Hari ini, untuk menjadi atendan penerbangan, tidak perlu mempunyai pertumbuhan di bawah 160 sentimeter, dan berat - lebih mudah daripada 50 kilogram. Ia cukup untuk mempunyai sesuatu yang dapat menenangkan seseorang yang mengalami panik: daya tarik, keramahtamahan dan daya tahan.

Pemohon untuk tugas para atendan penerbangan mengatur temu bual di mana, terima kasih kepada sepasang soalan, pakar-pakar secara tidak sengaja menentukan mana dari gadis-gadis itu boleh menyelamatkan orang-orang di ketinggian ribuan kilometer di atas bumi, dan siapa dari mereka sendiri akan memerlukan bantuan. Penumpang ujian ini dihantar ke pemeriksaan fizikal, di mana mereka memeriksa visi, keadaan sistem kardiovaskular dan saraf. Pemilik rekod kesihatan yang cemerlang untuk kursus, yang biasanya ditawarkan oleh syarikat penerbangan itu sendiri.

Selama beberapa bulan, gadis-gadis yang pernah terbang hanya di tempat duduk penumpang mempelajari struktur pesawat dan bahasa asing, belajar untuk melayani penumpang dan, di atas semua, amalkan kelakuan automatik dalam keadaan kecemasan. Buat pertama kalinya memakai bentuk yang diingini, atendan penerbangan masa depan sudah tahu cara memadamkan kebakaran, menenangkan panik segera di dalam kabin, memberikan bantuan perubatan dan memindahkan penumpang, walaupun pesawat itu terpaksa mendarat di atas air.

Selepas berpuluh-puluh jam penerbangan latihan di bawah bimbingan pengajar pramugari, dia akhirnya memasuki salon untuk menyambut penumpangnya. Berteraskan pada pemikiran mereka, mereka tidak mengesyaki bahawa dalam beberapa jam akan datang dia akan mengalami, mungkin, pengembaraan yang paling menarik dalam kehidupan - penerbangan pertama.

Banyak kaji selidik dan kajian menunjukkan bahawa tidak ada profesion wanita yang menyebabkan kekaguman untuk lelaki sebagai pembantu penerbangan. Menarik dan sentiasa bersedia untuk menyelamatkan, "gadis syurgawi", bagaimanapun, jarang disebut dalam penilaian lain yang lebih serius. Dan sia-sia.

Melangkah ke penerbangan, atendan penerbangan mengambil risiko hidup mereka sekerap para saintis yang bekerja dengan bahan kimia toksik. Pada masa yang kritikal, kepantasan tindak balas dan kepintaran pramugari yang rapuh diselamatkan oleh seberapa ramai orang sebagai pasukan bomba dapat menarik diri dari rumah terbakar.

Akhirnya, di sini, di atas awan, dipotong dari juruterbang dengan pintu tertutup rapat, para pembawa penerbangan dibiarkan bersendirian dengan masalah itu. Dengan apa sahaja yang mereka hadapi di salun rapat: dengan keinginan unsur-unsur, panik, dengan serangan mendadak seseorang sakit atau dengan serangan pengganas - mereka adalah yang pertama untuk mengambil tamparan.

Namun, ketika di atas tanah, pramugari melupakan risiko, ramalan cuaca buruk dan horoskop. Dalam menjangkakan penerbangan baru, mereka tersenyum dan mengeluh: "Mungkin, ini tidak dirawat. Tetapi saya akan pergi ke syurga ... "